En la cadena de operaciones para darle servicio, nosotros NO MANEJAMOS el concepto de REPARACIÓN GENERAL sino basamos nuestro trabajo en soluciones especificas para problemas específicos. Es decir, partiendo de un diagnostico acertado propondremos el mantenimiento preventivo o correctivo adecuado para cada caso.

Diagnostico Integral MULTICHECK
En Dr. Auto ® Transmissions trabajamos con la transmisión de su vehículo solo a partir de que hacemos el análisis MULTICHECK .
Este es nuestro sistema de consulta donde se recopilan la información y datos que contribuyen a la detección de fallas y así generar un diagnóstico completo y preciso.

Observaciones del Cliente. Para nosotros es de suma importancia el contacto directo con nuestro cliente, escuchar y reconocer los síntomas que presenta su automóvil en el funcionamiento.

Revisión del Nivel y Condición del Fluido.
Es básico que la transmisión opere con un correcto nivel de fluído y que las condiciones propias del lubricante se encuentren en niveles aceptables.

Verificación Visual.
Este paso consiste en un exámen visual de los soportes de montaje anti-vibración, conexiones y eslabonamientos mecánicos, conexiones y mangueras de vacío, lineas y conexiones hidráulicas, conexiones eléctricas y fugas de aceite en el exterior.

Prueba Funcional.
En este exámen se revisa la operación de las velocidades y calidades en los cambios y así evaluar la presión de aceleración, la presión del gobernador y el desempeño del conjunto de válvulas y su aplicación en condiciones de manejo normales, tanto en cambios hacia arriba como hacia abajo y cambios forzados.

Revisión del Fluído en el Carter. Se desmonta el depósito inferior del lubricante para examinar en que grado se presentan contaminantes como residuos de material de fricción, partículas metálicas o particulas de aluminio que puedan evidenciar algún tipo de daño en los componentes internos de la unidad.

Análisis ElectroSensoGráfico.
Consiste en un monitoreo electrónico por medio de scanners y osciloscópios digitales que permiten el acceso a los códigos de funcionamiento en las transmisiones equipadas con sensores y procesadores de señales, las cuales son enviadas hacia los controladores de solenoides que actuan directamente en el desempeño y especificaciones de operación.

Verificación de Presión de Línea.
Este procedimiento se aplica para revisar que la presión de línea presente la calibración apropiada para las distintas necesidades en las diferentes posiciones de la palanca selectora.

Inspección Interna. Como último paso se procede al desmontaje y desensamble de la unidad para confirmar y evaluar el GRADO de daño y el tipo de reparación necesaria para obtener un óptimo desempeño con un alto nivel de calidad en el servicio.